威格士轉(zhuǎn)向器控制單元詳細(xì)資料
對(duì)稱組合閥體供了對(duì)稱相同的油液通道和壓力區(qū)域,
因此減少了內(nèi)泄. 這樣就使得左右轉(zhuǎn)向相同和**的左右方向的伺服反應(yīng).
相對(duì)于以前提供的排量, 伊頓*能力的定轉(zhuǎn)子付可以提供更多種充足的派來(lái)排量. .
加厚閥套的設(shè)計(jì)使轉(zhuǎn)向平穩(wěn), 特別在壓力和溫度瞬間變化情況下.
軸密封和彈**設(shè)計(jì)提供了積極舒適的轉(zhuǎn)向感覺
并保持極*的車輛控制. 對(duì)于大型車輛來(lái)說(shuō)這是重要的特征.
傳統(tǒng)降低系統(tǒng)壓力是通過(guò)多種裝置來(lái)打斷油缸回路.
通過(guò)轉(zhuǎn)向器閥體內(nèi)置油缸過(guò)載閥設(shè)計(jì),

威格士轉(zhuǎn)向器控制單元詳細(xì)資料

擁有油缸過(guò)載閥的25系列轉(zhuǎn)向器減少了
外置部件的安裝并且卸掉的油液可以流回油箱.
雙定轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向器的特點(diǎn)是允許設(shè)備帶有人力轉(zhuǎn)向的功能,
同時(shí)不增加其他的系統(tǒng)元件. 在一個(gè)轉(zhuǎn)向器上使用兩個(gè)定轉(zhuǎn)子,
這樣能夠非常*的解決整機(jī)在沒(méi)有動(dòng)力的前提下的人力轉(zhuǎn)向功能.
雙定轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向器使用兩個(gè)定轉(zhuǎn)子和一個(gè)轉(zhuǎn)化閥,
轉(zhuǎn)換閥的開關(guān)來(lái)控制轉(zhuǎn)向器的排量, 小排量的用于人力轉(zhuǎn)向,
兩個(gè)定轉(zhuǎn)子用于動(dòng)力時(shí), 當(dāng)入口壓力低于8bar的時(shí)候,
 轉(zhuǎn)換閥的彈簧轉(zhuǎn)到小排量的功能上.
當(dāng)入口壓力*于8bar 的時(shí)候,
威格士轉(zhuǎn)向器控制單元詳細(xì)資料