應(yīng)用領(lǐng)域：FESTO氣缸DNC-50-80-PPV-A-KP
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產(chǎn)品名稱: 應(yīng)用領(lǐng)域：FESTO氣缸DNC-50-80-PPV-A-KP
產(chǎn)品型號: CPE24-M1H-3Gl-3/8
產(chǎn)品展商: FESTO
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡單介紹
應(yīng)用領(lǐng)域：FESTO氣缸DNC-50-80-PPV-A-KP
行程 2 ... 2,000 mm
活塞直徑 50 mm
基于標(biāo)準(zhǔn) ISO 15552
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖
裝配位置 任意
設(shè)計結(jié)構(gòu) 活塞
活塞桿
型材缸筒
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的詳細(xì)介紹
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**介紹：
1升以下的微型車上多用3缸機，1升至2升的
發(fā)動機一般采用4缸或5缸機。2升以上的發(fā)動
響應(yīng)性更*。為了提*氣車的**，必須增加
氣缸數(shù)。因此，豪華轎車、跑車、賽車等*性
機大多為6缸，4升以上的發(fā)動機使用8缸的占
的輸出功率。另外，增加氣缸數(shù)可以使發(fā)動機
運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)
絕大多數(shù)。在相同排量的情況下，增加氣缸數(shù)
可以提*發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，從而可以提*發(fā)動機
定。增加氣缸數(shù)可以使氣車更容易起動，加速
能氣車的氣缸數(shù)都在6缸以上，多者已達(dá)到16缸。
故障分析：
ESTO費斯托采用適當(dāng)?shù)钠酌芊獠牧弦颥F(xiàn)在
量參差不齊；在選擇汽輪機汽缸密封劑時，就
要選在行業(yè)內(nèi)有口碑，產(chǎn)品質(zhì)量有**的正規(guī)
汽輪機汽缸密封劑還沒有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)和行
業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制作原料和配方也各不相同，產(chǎn)品質(zhì)
，以**檢修處理后汽缸的嚴(yán)密性。
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